XSL7 / 360 boorinstallasie
Produk Beskrywing
XSL7 / 360 boorinstallasie vir waterboor is 'n krui-volledige hidrouliese bo-boorinstallasie. Dit word hoofsaaklik in verskillende boorkonstruksies vir diep gate soos opspoorputte gebruik. Dit kan ook gebruik word in mikrostapels, waterputte op landbougrond, fondamente vir die bou van stapels en ander geleenthede. Die boorinstallasie kan verskillende konstruksietegnieke toepas, soos hamerboor en modderboor in die gat, en het die voordele van vinnige boorsnelheid en 'n goeie gatvormende effek.
Hoogtepunte van die produk
1. Gebruik Yuchai No. 3-enjin
Die gebruik van elektroniese beheertegnologie verminder die verskynsel van reis, draai en wit rook effektief;
Die nominale drywing is 154kW;
Die maksimum wringkrag is 867N.m / 1500 ~ 1600r / min;
Die brandstoftenk het 'n inhoudsmaat van 190L.
2. Volwasse en betroubare hidrouliese bo-aandrywingskop
Die hoofas neem laers met groot kapasiteit aan, wat 'n hoër boor akkuraatheid het;
Die lugkraan gebruik die maatskappy se eie verseëlingstegnologie en het 'n lang lewensduur;
Die kragkop het twee ratte, die maksimum wringkrag is 14500N.m en die maksimum snelheid is 150r / min.
3. Grootslag dubbele glyboorstaander
Die langslagontwerp kan aan die opvolgboorvereistes van 6m voldoen;
Die hoof- en hulpskyfbane verseker die stabiliteit van die boorraam en verbeter die boor akkuraatheid;
Beide die binneste en buitenste boorraamwerke gebruik slijtvaste blokke met verstelbare gapings, wat die slytasie- en onderhoudskoste van die boorraam effektief verlaag.
4. Unieke hidrouliese pastegnologie
Multipomp-saamtrek- en splitsingstegnologie kan die hitte-opwekking en kragverlies van die stelsel verminder;
Die geïntegreerde fynvoerstelsel het lae drukverlies en kan die boordruk akkuraat aanpas volgens die gewig van die boorinstrument in die gat;
Die hidrouliese sluitstelsel word gebruik om te verhoed dat die kragkop outomaties val.
5. Veilige en intieme detailontwerp
Die tweestadige filterstelsel kan die sterk werking en lang lewensduur van die enjin onder stoftoestande tot die maksimum perk verseker;
Die hidrouliese bedieningshandvatsel is in die middel gerangskik en vergemaklik die werking.
Belangrikste tegniese parameters
| Boorvermoë | Boordiepte |
m |
700 (Ф102) |
| Maksimum deursnee deurgang |
mm |
Ф500 |
|
| Invoerstelsel | Maksimum hysbak |
kN |
360 |
| Maksimum voer |
kN |
120 |
|
| Versnel spoed |
m / min |
32 |
|
| Spoed af |
m / min |
60 |
|
| Reis |
mm |
7000 |
|
| Top Drive-kragkop | Maksimum wringkrag |
Nm |
14500/7250 |
| Maksimum spoed |
r / min |
75/150 |
|
| Hoofas deursnee |
mm |
Ф55 |
|
| Enjin enjin | Model |
/ |
YC6J210-T300 |
| Gegradeerde krag |
kW |
154 |
|
| Gegradeerde spoed |
r / min |
2000 |
|
| Hys van gereedskap | Verbetering |
kN |
30 |
| Skuimpomp | Maksimum verplasing |
L / min |
35 (opsioneel) |
| Maksimum druk |
MPa |
4 (opsioneel) |
|
| Bestuur | Paaie |
mm |
Ф55 |
| Maksimum druk |
MPa |
8 |
|
| Kragopwekkers | Krag |
kW |
24 |
| Spanning |
V |
400 |
|
| Frekwensie |
Hz |
50 |
|
| Onderstel | Maksimum spoed |
km / h |
3 |
| Maksimum klimgradiënt |
% |
39 |
|
| Maksimum grondvryhoogte van die baan |
mm |
1300 |
|
| Voorste been maksimum binneste rat |
mm |
2900 |
|
| Agterste been maksimum binneste rat |
mm |
2700 |
|
| Werksdimensies |
mm |
5100 × 3200 × 9800 |
|
| Vervoermaatreëls |
mm |
6100 × 2100 × 2690 |
|
| Totale gewig |
t |
12 |
|
Konfigurasie van hoofonderdele
|
SN |
Item |
Vervaardiger |
|
1 |
Enjin |
Yuchai |
|
2 |
Verkoeler |
YINLUN |
|
3 |
Hoofpomp |
Permco, VSA |
|
4 |
Hoofklep |
Lit |
|
5 |
Hulpklep |
Qiangtian |
|
6 |
Kragkop motor |
Eaton |
|
7 |
Reisverminderaar |
Eddie |
|
8 |
Hidrouliese olietenk |
XCMG |
|
9 |
Slangkoppeling |
XCMG |
|
10 |
Snit |
XCMG |
Gerandomiseerde tegniese dokumente
'N Verpakkingslys word saam met XSL voorsien7/360 Waterputboorrig, wat die volgende tegniese dokumente bevat:
Produksertifikaat
Produkbedryfinstruksie
Bedieningshandleiding vir enjin
Enjinwaarborgkaart
Verpakkingslys (insluitend lyste van onderdele en onderdele en 'n lys van aangehegte gereedskap en vervoerinstrumente)
Aangesien die tegnologie steeds verbeter, kan ons u nie in kennis stel van die verandering van ons produk nies betyds. Ons vra om verskoning vir die ongerief!
